|
تربیت جنسی
ارائه کننده ای که نامش در pdf آمده ، از این فایل برای برگذاری چندین کارگاه استفاده کرده است
|
|
| دسته بندی | روانشناسی و علوم تربیتی |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 568 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 50 |
ارائه کننده ای که نامش در pdf آمده ، از این فایل برای برگذاری چندین کارگاه استفاده کرده است
|
ابررسانایی
ابررسانایی
|
|
| دسته بندی | فنی و مهندسی |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 795 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 21 |
فایل دانلودی حاوی یک فایل ورد ( word) قابل ویرایش میباشد.
فهرست مطالب فایل دانلودی:
پیشینه
خواص ابررساناها
مقاومت صفر در برابر جریان
گذار به فاز ابررسانایی
ابرسانایی نوع ۱ و نوع ۲
نوشتار اصلی: اثر مایسنر
دسته‌بندی ابررساناها
نظریه‌های ابررسانایی
تاریخچه
کاربردها
نارساناها، نیمه رساناها و رساناها
تاریخچه تحقیقات
مهمترین خواص ابر رساناها
ابر رساناها و تکنولوژی
تفاوت بین ابر رساناهای سرامیکی و فلزی
منابع
مقاله : بررسی کاربرد ابررساناها در صنعت برق ایران
چکیده
مقدمه
تئوریهای ابررسانایی
کاربرد ابررساناها در صنعت برق
کاربرد در مهندسی قدرت
محدود‌کننده‌های جریان خطای ابررسانایی (SFCL)
ترانسفورماتور
سیستم‌های ابررسانایی ذخیره کنندة انرژی مغناطیسیSMES))
استفاده از مواد ابررسانا در ساخت اتصالات داخلی
پیوندهای جوزفسون
کاربرد در مهندسی پزشکی
کاربرد در صنعت حمل و نقل ودر صنایع نظامی
کاربرد در مهندسی مخابرات
نتیجه‌گیری
مراجع
قسمتی از متن
اَبَررسانایی پدیده‌ای است که در دماهای بسیار پایین برای برخی از مواد رخ می‌دهد. در حالت ابررسانایی مقاومت الکتریکی ماده صفر می‌شود و ماده خاصیت دیامغناطیس کامل پیدا می‌کند، یعنی میدان مغناطیسی را از درون خود طرد می‌کند. طرد میدان مغناطیسی تنها تفاوت اصلی ابررسانا با رسانای کامل است، زیرا در رسانای کامل انتظار می‌رود میدان مغناطیسی ثابت بماند، در حالی که در ابررسانا میدان مغناطیسی همواره صفر است.
مقاومت الکتریکی یک رسانای فلزی به تدریج با کاهش دما کم می‌شود. در رساناهای معمولی مثل مس و نقره، وجود ناخالصی و مشکلات دیگر این روند را کند می‌کند. به طوری که حتی در صفر مطلق هم نمونه‌های معمول مس همچنان مقاومت الکتریکی کمی دارند.
در مقابل ابررساناها موادی هستند که اگر دمایشان از یک دمای بحرانی کمتر شود، ناگهان مقاومت الکتریکی خود را از دست میدهند. جریانی از الکتریسیته در یک حلقهٔ ابررسانا می‌تواند برای مدت نامحدودی بدون وجود مولد جریان وجود داشته باشد. مانند پدیدهٔ فرومغناطیس و خطوط طیفی اتم‌ها، ابررسانایی نیز پدیده‌ای کوانتومی است۔، هر چند یک تئوری جهانشمول برای اَبَررسانایی وجود ندارد؛ و نمی‌توان آن را با فیزیک کلاسیک به مانند یک رسانای مطلوب توصیف کرد.
پدیدهٔ ابررسانایی برای طیف وسیعی از مواد مانند قلع و آلومینیوم وجود دارد. همچنین برخی آلیاژها و نیمه‌رساناها نیز ابررسانا هستند، ولی فلزاتی مثل طلا و نقره این پدیده را از خود نشان نمی‌دهند، همچنین پدیدهٔ ابررسانایی در فلزات فرومغناطیس هم روی نمی‌دهد. در سال ۱۹۸۶ ابررسانایی دمای بالا کشف شد. دمای بحرانی این ابررساناها بیش از ۹۰ کلوین است. نظریه‌های کنونی ابررسانایی نمی‌توانند ابررسانایی دمای بالا را، که به ابررسانایی نوع ۲ (Type II) معروف و....
|
درایو چیست
درایو چیست
|
|
| دسته بندی | فنی و مهندسی |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 358 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 16 |
فایل دانلودی حاوی یک فایل ورد ( word) قابل ویرایش میباشد.
فهرست مطالب فایل دانلودی:
درایو شرکت زیمنس- مدل میکرومستر
روشهای متداول کنترل سرعت و گشتاور موتورهای DC ( با استفاده از درایوهای DC )
روش کنترل برداری شار
روش کنترل مستقیم گشتاور (DTC )
چرا DTC ؟
مزایای کنترل سیستم گشتاور (DTC) :
ترمز الکتریکی
ترمز شار ( Motor fIux Braking)
ترمز چاپر و ترمز مقاومتی
ترمز الکتریکی
تشعشع :Emission
راه کارهای EMC
کنترل دور موتور متناوب (AC Drive)
مزایای استفاده از کنترل کننده های دور موتورهای الکتریکی
روش های کنترل سرعت در درایو های AC
درایوها چه کاری انجام میدهند؟
کنترل کننده های دور موتور
ذخیره ی انرژی با استفاده از درایو های AC :
تنظیم سرعت بعنوان وسیله ای جهت کنترل پروسه
مثال
تکنولوژی الکترونیک قدرت و درایوهای AC
قسمتی از متن
درایو یا کنورتور فرکانس و یا کنترل کننده دور موتور برای تنظیم دور الکتروموتورهای Ac (موتورهای سه فاز ) استفاده میگردد. درایوها وظیفه “کنترل دور موتور” را بر عهده دارند. درایوها قادرند دور موتور را از صفر تا چندین برابر دور نامی موتور و بطور پیوسته تغییر دهند.
تنظیم دور در الکتروموتورها علاوه بر منعطف نمودن پروسه های صنعتی ، در کاربردهای زیادی منجر به صرفه جوئی انرژی هم میگردد. علاوه بر آن درایوها جریان راه اندازی کشیده شده از شبکه را به میزان زیادی کاهش میدهند. بطوریکه این جریان خیلی کمتر از جریان اسمی موتور است.
درایوها میتوانند موتور را بطور نرم و کاملا کنترل شده استارت و استپ نمایند. زمان استارت و استپ را میتوان بدقت تنظیم نمود. این زمانها میتوانند کسری از ثانیه و یا صدها دقیقه باشد. توانائی درایو در استارت و استپ نرم موجب کاهش قابل ملاحظه تنشهای مکانیکی در کوپلینگها و سایر ادوات دوار میگردد.
اولین وسیله تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی موتورهای DC بودند. موتورهای DC با وجود مزایایی چون کنترل آسان ، سریع و دقیق گشتاور و همچنین پاسخ بسیار سریع دینامیکی برای تغییرات سرعت ، معایب زیر رادارند:
۱- نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر
۲- قیمت بالا
۳- نیاز به انکودریاتاکومتر برای فیدبک سرعت
امروزه با توجه به پیشرفت تکنولوژی موتورهای الکتریکی AC و مزایایی از قبیل :
۱- اندازه کوچکتر
۲- قدرت بیشتر در مقایسه با موتورهای DC هم اندازه
۳- طراحی ساده و قیمت ارزان
۴- سبک و مقاوم در برابر ضربه
کاربرد موتورهای AC در صنعت روبه فزون است بطوریکه در ۷۰ تا ۸۰ درصد کاربردهای صنعتی از موتورهای AC استفاده می شود.
همزمان با پیشرفت و فزونی کاربرد موتورهای AC ، تکنولوژی درایوی AC نیز دستخوش تغییرات شگرفی شده اند بطوریکهدریواهای AC قابلیت موتورهای AC را تکمیل کرده اند در کاربردهای صنعتی غالباً می خواهیم که موتورها در سرعت و گشتاور دلخواهمان کارکنند ، بنابراین برای کنترل سرعت و گشتاور موتور از درایو استفاده می کنیم .
و........
|
پی یر کروپتکین 1921-1842 شهرساز بی الگو
پی یر کروپتکین 19211842 شهرساز بی الگو
|
|
| دسته بندی | فنی و مهندسی |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 2444 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 20 |
فایل دانلودی حاوی یک فایل پاورپوینتی قابل ویرایش میباشد.
فهرست مطالب فایل دانلودی:
قرن نوزدهم
پی یر کروپتکین
فعالیت های کروپتکین
آنارشیسم
نگرش های کروپتکین
نقد تخیلات آینده نگر ها
تصوراتی برای آینده
نتیجه گیری
منابع
قسمتی از متن
پی یر کروپتکین
¢ پی یر کروپتکین متولد 9/ دسامبر /1842 در مسکو
¢ او در یک خانواده اشرافی در مسکو به دنیا آمد.
¢ پدر او یک محافظه کار افراطی و با یک دید نظامی به زندگی داشت ومالک زمین های زیادی (1200برده داشت ).
¢ در سال 1857 در 15 سالگی وارد مدرسه نظامی سنت پترزبورگ شد در سال 1862 فارغ التحصیل شد .
¢ در کنار تزار روسیه مشغول به کار شد.
و به سیبری سفر کرد و به سمت استاندار سیبری منتصب شد.
¢ در سال 1864به عنوان مسئول هیئت جغرافیایی ونقشه برداری به منچوری مسافرت های زیادی می کند و تجربیات ارزش مندی کسب می کند .
¢ درسال 1867 از ارتش بیرون می آید ، چون در سیبری امکانات لازم برای کاوش های علمی مورد نظر وی وجود نداشت به سنت پترزبورگ باز می گردد .
q وی درسنت پترزبورگ به عنوان دبیر بخش ژئوفیزیک انجمن جغرافی روسیه و در 1873 کتاب « تصحیحاتی بر نقشه آسیا » را منتشر می کند
q برای اکتشاف به سرزمین های یخ زده فلاند و سوئد می رود
q او در حین این کار متوجه می شود که علاقه دارد که به وضعیت توده های مردمی بپردازد و پس به سنت پترزبورگ باز می گردد و به گروه های انقلابی ملحق می شود
و...........
|
اصلاح ضریب قدرت
اصلاح ضریب قدرت
|
|
| دسته بندی | فنی و مهندسی |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 105 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 19 |
فایل دانلودی حاوی یک فایل پاورپوینتی قابل ویرایش میباشد.
فهرست مطالب فایل دانلودی:
اصلاح ضریب توان
ضریب توان
بارهای خطی
اصلاح ضریب توان فعال
اصلاح ضریب توان غیر فعال
بانک خازنی
نحوه عملکرد خازن
مزایای استفاده از خازن
محاسبه توان خازن
روشهای جبران سازی
نتیجه گیری
قسمتی از متن
اصلاح ضریب توان
اصلاح ضریب توانPower factor correction) (PFC) ) فرآیند تعدیل ضریب توان از مقادیر کوچکتر از ۱ به مقادیر نزدیک ۱ است. این فرآیند ممکن است در طول انتقال انرژی الکتریکی و در پست‌ها تغییر ولتاژ انجام شود چراکه به این ترتیب راندمان تبدیل ولتاژ بالا می‌رود. این فرآیند همچنین در مراکز مصرف به ویژه واحدهای صنعتی نیز مرسوم است چراکه به این ترتیب گذشته از کاهش هزینه‌ها مربوط به تهیه انرژی الکتریکی هزینه‌های مربوط به انتخاب کابل و تجهیزات تغذیه نیز کاهش می‌یابد.
به طور کلی ضریب توان بالاتر در انتقال و تولید انرژی الکتریکی مناسب‌تر است چراکه در این صورت تلفات مربوط به انتقال و تولید کاهش می‌یابد و به این ترتیب هزینه‌های مربوط به تولید و انتقال نیز کاهش می‌یابند
ضریب توان
در یک مدار کاملاً مقاومتی شکل موج جریان و ولتاژ با هم همزمان هستند (یعنی در یک زمان صفر و ماکسیمم می‌شوند). حال اگر در مدار بار راکتیوی مانند خازن یا القاگر وجود داشته باشد انرژی ذخیره شده در این نوع بارها باعث به وجود آمدن اختلاف بین شکل موج ولتاژ و جریان می‌شود. این انرژی ذخیره شده به منبع باز خواهد گشت در حالیکه تأثیر مثبتی در عملکرد بار نخواهد داشت. به این ترتیب یک مدار با ضریب توان پایین در مقایسه با یک مدار با ضریب توان بالا نیازمند جریان بیشتری برای ایجاد مقدار ثابتی از توان واقعی است.
و............
